Les lignes principales du réseau seront réaménagées afin d’assurer de nouvelles liaisons entre quartiers et ainsi faciliter les correspondances avec le tram.
La ligne 1 du tram remplacera les lignes de bus 5 et 18 et partiellement la ligne 1 et 2 sur le tronc commun avec le tram entre la place Garibaldi et la place Alexandre Médecin.
Les lignes 15 et 22 fusionnent pour offrir une grande liaison entre les collines ouest et le secteur de Cimiez.
Les communes environnantes sont bien prises en compte.
Le réseau de bus leur offre un accès rapide aux lignes du tram, notamment via le prolongement des lignes existantes : 80, 84, 25, 80…
Des réponses à des demandes exprimées par nos clients, par les comités de quartiers et par les élus sont apportées :
- Une meilleure desserte du quartier du Vallon des Fleurs (ligne 23 prolongée), plus de fréquence, des bus le dimanche jusqu’à Bella Vista
- Une liaison – en test – entre le Vallon des Fleurs et Rimez Saint Georges (ligne T36)
- Une meilleure desserte du quartier du Port (ligne 3)
- Une meilleure desserte du quartier de Las Planas (Tram et ligne 4)
- Une liaison entre collines reliant Cimiez au quartier du Port et plus particulièrement au centre commercial TNL.
- Une liaison directe entre Rimiez les Sources et Gairaut (nouvelle ligne 25)
- Une liaison directe entre l’hôpital Pasteur et le tram (lignes 25, T26, 20)
- Une desserte de soirée : Noctambus sur le quartier de La Madeleine.
- Plus de Noctambus à la Gare Nice-Ville.
- Une liaison directe avec le tramway pour les communes environnantes.
Ce sera le cas pour : Falicon, Aspremont, Castagniers, Saint-Blaise, Levens, avec la ligne 76, Colomars (ligne 62), Villferanche (lignes 80, 81, 82, 84, 100), Beaulieu (lignes 81, 82, 84, TAM), Eze (lignes 82, TAM), Cap d’Ail (ligneTAM), la Trinité (Lignes 6, 88), Saint-André-de-la-Roche (lignes 88, 89, TAM), Saint-Laurent-du-Var (lignes 52, TAM), Cagnes-Sur-Mer (ligne TAM), Vence (Ligne 94).
Tags: r, restructuration, tramway
Je trouve qu’il y a trop de mouvement sur ce blog!^^
Bonne année
Bonne année 2009! Elle débute par un truc sympa pour les lignes 4 & 17 : la déviation par Dubouchage, Victor Hugo & Gounod…Ma femme qui fait quotidiennement le parcours va bien y gagner 5 à 7 précieuses minutes à chaque fois!!! lorsque j’ai vu l’affichette dans le bus j’ai eu une petite joie vite gâchée dès lors que j’ai compris que ce n’était que pour une période limitée de travaux sur Assalit…En réalité la vrai déviation, c’est le trajet « normal » qui fait vrai tourniquet entre Lepante ou Raimbaldi!!! Le bon sens voudrait que l’on opte pour le parcours alternatif…Le test en réel nous dira si on y gagne du temps (je suis persuadé que c’est oui mais peut-être me trompe-je?)…et pourquoi pas, si on y gagne 5mn, conserver ce trajet qui en plus coupe Jean Médecin au niveau de Nice Etoile ce qui n’est pas mal du tout???
Hola mon ami !
Encore faut il voir ce que sa donne dans la pratique car m’est d’avis que le gain de temps sera minime voir nul !
Et dans le sens retour… les lignes 4 et 17 font comment ?
Bonjour,
Dans l’autre sens l’itinéraire normal est conservé.
Ligne d’azur
oui et puis ene même temps c’est bien de pensser à soit mais nous au centre, on n’en n’a besoin des lignes! car on n’utilise pas que le tramway!
Soit, mais le tourniquet Lépente-Désembrois-Raimbaldi est trop long…il faudrait au moins le raccourcir en prenant Assalit direct de Désembrois en contresens réservé aux bus ça nous épargnerait 2 virages et des bus coincés par ci par là dans les courbes à cause des doubles-files…
ça c’est vrai qu’il fait trop de détour pour rien en plus sans forcément d’arret!
Bonjour,
L’itinéraire des lignes 4 et 17 par le boulevard V Hugo et rue
Gounod n’est qu’un itinéraire provisoire prévu pour une durée de cinq mois environ (durée des travaux dans la rue Assalit).Ensuite, en fonction de l’évolution des habitudes de déplacement, une réflexion sera menée afin de déterminer les itinéraires définitifs de ces lignes compte tenu du fait que la ville de Nice désire diminuer sensiblement le trafic transversal dans la rue Assalit.
Merci pour vos commentaires
Ligne d’azur
Bonne nouvelle…mais alors réfléchissez-bien pour avoir un itinéraire facile pour les conducteurs et le plus court possible pour les utilisateurs!
J’ai pris le 4 aujourd’hui et le parcours alternatif me semble plus bref que le tourniquet d’avant mais je reconnais que ça peut embêter des clients qui veulent aller en haut de Jean Médecin…
Je n’en démors pas :le top serait un sens unique E-W sur Assalit réservé aux bus partant de Désambrois jusqu’à Jean-Médecin qui serait un peu le pendant du couloir de la rue Lamartine (qu’il convient de garder et même de baliser pour éviter les doubles-files).
ou alors faire passer une ligne genre le 17 comme l’itinéraire actuel en déviation et le 4 comme avant sans les déviations.
Pour le 23, je serai d’avis de le laisser aussi en déviation, de supprimer la boucle qui d’après-moi est bidon et de créer une ligne 23 bis (genre 23B) au départ de la gare SNCF et faire comme les 9/10 actuels: un 9, un 10… et d’augmenter légèrement la fréquence (pour les deux lignes scindés pour éviter trop d’attente) pour atteindre un 23 et 23bis toutes les 15 minutes chacun max.
La remontée de la rue Gounod est une vraie plaie; Toujours des voitures en double-file qui bloquent le passage du bus !
Est-ce qu’une reprise du parcours normal est envisagée rapidement ?
Bloquée + de 5mn hier rue Gounod à cause de personnes mal garées.
De plus, un immeuble va être détruit et reconstruit en haut de la rue Gounod; avec le trafic des engins de chantier, je crains le pire lors du passage des bus !!
oui c’est clair! mais l’itinéraire des bus est provisoire! Peut ètre avec les travaux de destruction et reconstruction que j’ai pu constater, par rapport à cet l’immeuble, les bus passeront ailleurs!
Bonjour,
J’habite rue Gounod.
J’aimerai connaître la date de reprise de l’itinéraire normal des bus car tous ces bus qui passent dans cette rue étroite raisonnent énormément et provoquent des vibrations dans les bâtiments. C’est insupportable !
Sans même parler des chauffeurs qui klaxonnent très fréquemment pour pouvoir se frayer un chemin à cause des voitures en double file.
Par avance, merci pour votre réponse.
« »" »" »Bonjour,
J’habite rue Gounod.
J’aimerai connaître la date de reprise de l’itinéraire normal des bus car tous ces bus qui passent dans cette rue étroite raisonnent énormément et provoquent des vibrations dans les bâtiments. C’est insupportable !
Sans même parler des chauffeurs qui klaxonnent très fréquemment pour pouvoir se frayer un chemin à cause des voitures en double file.
Par avance, merci pour votre réponse. »" »" »"
Bonjour,
J’habite rue assalit, Je n’ai pas envie que les bus repassent devant chez moi car quand ils passent dans cette rue étroite, ça raisonnent énormément et provoquent des vibrations dans les bâtiments. C’est insupportable !
Sans même parler des chauffeurs qui klaxonnent très fréquemment pour pouvoir se frayer un chemin à cause des voitures en double file.
Sans rire! Je n’habite pas dans cette rue mais à côté, là où les pompiers sortent et entrent jour et nuit et les pompiers ne se privent pas pour faire du bruit, camions de livraison se garent au milieu, nombreuses voitures passent… Je râle peut être (même si je suis habitué) mais je ne saoule pas les autres pour si peu! sinon allez habiter à la campagne!!! On n’est en ville, on s’acclimate ou on se casse!
On veut que le bus desserve le quartier mais quand il le dessert, on râle car il passe devant chez soit! Et oui, faut bien le faire passer quelque part!
En ville, il y a toutes sortes de bruit, si on ne peut pas si acclimater, on dégage hors de la ville!
Il faut bien qu’ils passent quelque part ! Mais certains ne comprendront jamais que l’intérêt général doit passer avant l’intérêt personnel…
A force d’écouter ce genre de « plainte », le réseau va être amputé de ses lignes et devenir m****que…
Quand est prévue le retour à la normal au sujet de cette déviation?
bonjour
les bus qui passent rue Gounod sont une bien mauvaise idée ,la rue est trop petite c est dangereux , il y a toujour des voitures an double files sa klaxone c est bruyant, les travaux rue Assalit sont terminé a quand un retour a la normale ou un autre parcours???
De toute façon, les gens en n’ont marre d’avoir les déviations de bus rue Gounod pour toutes sortes de problèmes, les gens de Assalit se plaignent les même problèmes que les gens d’Assalit!
Pour mettres tout le monde d’accord, moi je propose un retour a partir d’alberti, comme avant, rue Rancher, rue Lepante, puis avenue Notre Dames, avenue Jean Médecin uniquement pour les bus dans la monté et même si possible dans la descente (tronçon Thiers – Notre Dames ouvert juste pour les bus) et enfin retour sur l’avenue Thiers comme avant où les arrêts de bus sont déjà installés pour reprendre l’itinaire normal. Celà permettrait d’éviter de faire rentrer les bus dans des rues étroites, tout le monde serait content car il reste une desserte locale et les gens ne seraient plus génés par le bruit des bus!
Maintenant évidemment ça voudrait dire que l’avenue reprendrait des véhicules mais uniquement sur une petite portion et uniquement pour les bus!
Je crois que c’est la meilleurs de toutes les solutions et ça mettrait tout le monde d’accord!
A quand des petites navettes électriques en centre ville de Nice pour un meilleurs service de proximité comme toutes les autres grandes villes française où d’ailleurs les bus de proximités sont le plus souvent électriques?!