Le ticket solo du réseau Ligne d’azur passe de 1.30€ à 1€* pour le tramway et les bus, correspondances comprises quand au titre Parcazur il passe de 2,60 € à 2 €.
Vous pourrez bénéficier de ce tarif unique dans les 24 communes desservies par le réseau de transport de la Communauté d’Agglomération Nice Côte d’Azur.
Choisir les transports en commun contribue à la lutte contre les gaz à effet de serre et favorise la qualité de vie en ville.
*Prix du ticket solo utilisable sur l’ensemble du réseau Ligne d’azur, sauf sur les lignes aéroport 98 et 99, avec possibilité de correspondances pendant 74 mn (tramway/bus – bus/bus). La correspondance ne doit pas constituer un aller-retour.
Tags: 1 euro, ticket solo
Voilà une très bonne nouvelle
J’ai presque enfin de dire « enfin ! »
Oui trés bonne nouvelle.
Mais pourquoi pas diminuer également les abonnements.
Comment se fait-il que le solo passe à 1€ et que les avantages des abonnements ne varient pas.
Le ticket passe à 30 centimes de moins et il vous en faut encore plus ? lol
12€50 par mois pour avoir le bus et tram illimité sur toute la Canca je ne pense pas qu’on puisse avoir mieux, a moins de vendre le tram pour financer la perte qu’il y aurai !
Les élus de la Communauté d’Agglomération Nice Cote d’Azur décident des tarifs Ligne d’Azur. Ils ont voté le passage du ticket SOLO à 1,00 € mais n’ont pas évoqué de modifications de la grille tarifaire. Ligne d’Azur applique les décisions de la CANCA en matière de tarification.
le ticket à un euro ça fait toujours plaisir mais ne perdons pas de vue que les transports urbains ont un coût qu’il faudra bien financer d’une manière ou d’une autre…à Nice, ce sont plutôt les touristes qui prennent des tickets solo ils ne sont pas à 30centimes près sinon les terrasses de café (où les consos, elles, ne sont sûrement pas à un euro!) seraient vides…
Le manque à gagner se trouvera inévitablement sur notre feuille d’impôts ou bien passera par un service de moindre qualité? songez qu’il y a une quinzaines d’années le ticket de bus à Nice était à 8francs (et sans droit à la correspondance)ce qui correspond à 1.80euro si on tient compte de l’inflation, je ne parle pas du prix des cars interurbains qui étaient de l’ordre de 20francs pour aller à Vence par exemple.Je suis d’accord pour dire que c’était quelque peu excessif…Depuis les temps ont changé et un autre politique tarifaire s’est mise en place.
Certes, c’est bien de faire des tarifs attractifs pour attirer des gens vers les transports en commun mais il y a un juste milieux, nous sommes passés d’une extrême à l’autre…
Il ne faut pas oublier non plus que, même à 1.30euro voire 1.50euro les transports urbains restent très très largement compétitifs face à l’automobile dont on se demande pourquoi il y en a encore tant à encombrer notre ville, à croire que le litre d’essence n’est pas encore assez cher (sans compter le prix des parkings, assurances, entretien + inévitables PV)?
Pour ma part, je suis prêt à payer un peu plus les transports collectifs (ticket & abonnement) pour avoir un meilleur service et que les travaux à venir (Ligne de tramway est-ouest indispensable!) puissent se faire le plus vite possible.
enfin un tarif atractif !
maintenant il faut généraliser tout ça !
un seul ticket, qu’on n’est le droit à la mème chose sur chaque réseau et pas 1h14 a nice, 3h a antibes …
@ legioun_nissarda: je crois que c’est à l’étude entre les diverses collectivités du 06, une sorte de « carte orange » devrait voir le jour.
mais patience, patience: les « maralpins » découvrent enfin, 20 ans après les autres, l’importance des transports en commun, alors…
attention: je ne crache pas sur les décisions qui ont été prises, tant au CG qu’à la CANCA, de diminuer considérablement les tarifs, bien au contraire puisque j’en profite aussi, mais j’ai tout de même l’impression qu’on met la charrue avant les boeufs: le vrai problème n’est pas tant dans le coût d’un ticket de bus (quoique pour un nice/st martin vésubie, y avait matière à débat !!!), mais il se situe à mon sens plutôt sur la fréquence et la commodité des différentes liaisons; exemples:
- presque 3/4 d’heure pour faire st-augustin/port ou près de 2 heures pour nice/cannes, est-ce bien normal ?
- en dehors du littoral pas trop mal desservi, dès qu’on se trouve vers l’intérieur l’offre devient assez famélique (je comprends bien pour ilonse ou ascros, mais pour vence, grasse…, c’est très nettement insuffisant).
@ steve gautret: voilà pourquoi sans aucun doute, les gens utilisent encore trop souvent leur voiture, car même si elle revient plus cher que le bus, elle reste compétitive pour le reste, notamment en ce qui concerne les temps de transports (et ce malgré les bouchons), et pallie la faiblesse voire l’absence de desserte dans certains secteurs.
))
et je te rejoins sur ton souhait de tramway est-ouest, cf. mon pseudo
mais bon, un grand bravo quand même pour cette initiative, et je ne peux qu’encourager les élus à développer vraiment les transports dans notre département,
euh …pour accéder à se lien vous avez marquez ticket/abonnement et je n’est rien vu de marqué pour les abonnement pouvez vous m’éclairer sur se qui faut amener comme document et combien cela coute ? répondez moi vite svp