Les modifications les plus significatives sont
- Le remplacement d’une partie des lignes 1, 2 et 18 par la ligne du tramway.
- La création d’un parking relais de plus de 700 places au terminus Las Planas de la ligne du tramway.
- Le renfort de fréquence de la ligne 7
- Une ligne 63 prolongée d’une part à Las Planas et d’autre part à Borriglione offrant un accés plus directe pour les collines : Les Beaumonts, Saint-Pancrace, vers la ligne de tramway avec la ligne 63.
- une ligne 76 renforcée en semaine et fonctionnant le dimanche et davantage de bus pour les communes de Falicon, Aspremont, Castaigniers, Saint-Blaise et Levens
Tags: bus, ligne 18, ligne 2, Ligne 63, Ligne 7, Ligne 76, lignes 1, modifications, quartiers, tram
vous oubliez de dire aussi que la ligne 23 est prolongée jusqu’au Vallon des Fleurs et Bella Vista et qu’il passe par l’arret du tram gare Thiers ce qui est fort utile quand il y a trop de monde dans le tram comme par exemple dimanche dernier
Le gros, je dirais l’immense point noir du secteur se trouve sur l’avenue Saint Sylvestre à l’intersection avec l’avenue Cernuschi. Quel bordel! 15 minutes voire plus desfois pour parcourir Place Goiran jusqu’à la place Fontaine du Temple, c’est décourageant… Pour nous les usagers et aussi pour les conducteurs du bus.
Malheureusement je crois qu’il n’y a rien à faire pour remédier à ce problème…….
Concernant la ligne 24 j’aimerai qu’elle refasse le premier départ a saint sylvestre du fait que la ligne 19 sera supprimé serait’ il possible de la remette à saint sylvestre avec le premier dépare a 06h05 sinon serait’ il possible d’avoir une ligne de bus partant de saint sylvestre et aller a Riquier en passant par la gare du sud et avoir Riquier gare histoire de soulager le 7 en reprenant une parti du 24 comme itinéraire.Merci de prendre note
Le mieux à faire est de fusionner le 19 et le 24.
Départ CIMIEZ HOPITAL itinéraire de l’ancien 24 jusqu’à Saint Sylvestre, puis emprunt de l’actuel 19 via Cyrille Besset et A. Raynaud.
S’en suit J. Garnier, pour faire son terminus au PASSAGE A NIVEAU GAMBETTA.
Reprise du trajet vers Cimiez: Gambetta, c. Roassal, A. Binet (pour desservir la Gare des CP), puis T. de Banville et ainsi de suite jusqu’à St Sylvestre puis Cimiez.
On aurait enfin une ligne efficace et rentable. Actuellement, entre le 19 et le 24, ce ne sont pas moins de 4 GX217 GNV qui tournent à vide (trajets trop petits, pas vraiment de déstination importante…) avec leur carburant et leurs chauffeurs à payer… Autant rentabiliser la chose et faire une ligne utile.
Donc vive un 24 CIMIEZ – PN GAMBETTA !