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Ligne 71 Gare SNCF–Corniche Bellevue:
Un itinéraire identique à l’Aller et au Retour
Cette ligne dessert désormais l’avenue du Dauphiné dans les 2 sens mais conserve sa liaison directe entre la gare SNCF et la Corniche Bellevue.
Elle vous propose un point de correspondance avec la ligne du tram à la station Gare Thiers.
Nouveauté : Passage par l’avenue du Dauphiné dans les deux sens
- La Corniche Bellevue est systématiquement desservie
- Une desserte le dimanche à titre de test
Premier départ Gare S.N.C.F. 6 h 50
Premier départ Corniche Bellevue 7 h 02
Dernier départ Gare S.N.C.F. 19 h 15
Dernier départ Corniche Bellevue 19 h 27
Les horaires et la fréquence restent inchangés.
22 novembre 2007 à 17:39
Bonjour,
double bravo à l’équipe de Ligne d’Azur, d’abord pour la création de ce blog, puis pour les modifications aportées à la ligne 71.
Comme quoi, écrire, réécrire, faire intervenir le Conseiller Général, faire bouger les utilisateurs, proposer de nouveaux roulements, et menacer in-fine de faire une pétition (qui dort désormais tranquillement dans mes archives !) … enfin le résultat est au rendez-vous ! Merci le TRAM !
Vraiment enchanté de cette “nouvelle” ligne 71, de par son prolongement systématique au terminus de la Corniche Bellevue (merci de faciliter le travail des conducteurs en venant faire papillonner régulièrement la Police Municipale sur l’aire de retournement, car seule la répréssion par le porte monnaie fonctionne), et par son passage au retour par l’Avenue du Dauphiné qui sera un indéniable gain de temps.
Pour que cette ligne devienne “LA” référence des collines, il me restera à vous convaincre sur 2 points :
- allongement de l’amplitude matinale (7h02 c’est trop tard, surtout que l’horaire est rarement respecté…) et de fin d’après-midi (19h15 dernier départ c’est trop tôt pour qui, sortant du travail, veut avoir une vie sociale, ou simplement faire quelques courses…)
- emprunt à la montée comme à la descente de l’Avenue du Tzaréwitch, en évitant le détour par les rues Chateauneuf, et Bd François Grosso, générateurs de perte de temps. La ligne 64 pourrait reprendre son itinéraire “naturel” et bien plus direct, par Chateauneuf et Estienne d’Orves (ce qui lui éviterait 2 cycles de feux et 15 minutes de perdues aux heures de pointe).
Pour terminer, bravo pour l’initiative du dimanche, et sa valeur de test, car, bien entendu, lorsque le service n’existe pas, tout le monde le voudrait, et lorsqu’il entre en vigueur … les prochaines semaines nous diront si j’ai (malheureusement) raison d’être circonspect…
29 novembre 2007 à 18:46
Bonjour,
c’est vraiment noël avant l’heure en ce moment, car pour la première fois depuis 2005 les vitres d’un des 2 véhicules affectés à la ligne 71 ont été netoyées !
Le contraste était tel que ça s’est immédiatement remarqué !
Continuez comme celà, vous êtes sur la bonne voie !
24 mars 2008 à 11:29
Bonjour,
pourriez-vous faire passer le message auprès des concepteurs des fiches horaire du 71 (et, par déduction du 72) au niveau de la mention “dimanche”, qu’il serait bon de la substituer par “dimanches et fêtes”, car pas mal de personnes (notamment celles qui n’ont pas internet) pensent que le 71 ne roule pas les jours de fêtes…
Merci d’avance
29 juillet 2008 à 16:55
Bonjour,
Depuis plusieurs semaines, l’arrivée de la chaleur aidant, nous avons droit, une fois de plus, au sauna gratuit dans les véhicules Sprinter, série 621 à 629 ; non seulement la clim “canada dry” (ça fait le bruit de, on a l’impression que, mais en fait … rien) ne fait QUE du bruit, mais de plus, une nouveauté 2008, avec l’arrivée concomitante du chauffage !
A moultes reprises, un air saharien nous vient au niveau des pieds et jambes, finissant de nous achever après une journée de travail.
Je remarque que malgré une bonne volonté évidente, pas mal de conducteurs ne savent pas manier cette fonction (chaleur/froid) pas plus que la lumière d’ailleurs… (bon en cette saison ça se remarque moins…)
Je vous demande donc de transmettre aux intéressés ce mail pour leur demander :
- A RCA EST : une formation de leurs CR sur le maniement des boutons de lumière, clim, chauffage… aux ateliers soit de déposer cette fausse clim, soit de l’entretenir, soit de l’isoler, de sorte que l’on, ne nous envoie pas en plus le chauffage…
- A LA CANCA : le maintien le plus longtemps possible des Renault Master 610/611 sur cette ligne, qui n’ont certes pas de clim, mais de vraies vitres ouvrantes, et un plancher bas sur toute la longueur, ce qui évite de rencontrer brutalement le plafond dès lors qu’on se lève (cas des Sprinter).
Pour terminer sur une note positive, merci aussi de communiquer au Directeur de RCA Est que les conducteurs en roulement sur la ligne 71 depuis quelques mois sont vraiment professionnels, aimables, serviables et … à l’heure (notamment pour les 2 premiers départs du matin de la Corniche Bellevue, ensuite avec la circulation il est évident que c’est bien plus difficile) !
30 juillet 2008 à 14:50
Bonjour,
Nous vous remercions pour tout l’intérêt que vous portez à notre réseau.
Vous apparaissez, par la précision de vos remarques, comme un vrai spécialiste de notre activité !
Nous transmettons vos observations aux entités concernées.
Sachez que nous faisons tout notre possible pour le confort de nos
voyageurs.
Bien cordialement
La Responsable Marketing et Développement
Ligne d’azur - Veolia Transport
11 septembre 2008 à 19:06
“Respect des voyageurs et bon sens”…
Bonjour,
me voici de retour pour une demande qui concerne non seulement “ma” ligne 71, mais aussi les 64 et 75.
Depuis la réaffectation des arrêts de la gare SNCF NICE-VILLE, ces lignes se trouvent reportées entre la gare et la poste Thiers.
Or, depuis ce report, aucun aménagement de style abribus n’a été prévu, alors que les lignes des collines ont le plus besoin de ces édicules, du fait de la fréquence souvent faible des lignes, ce qui contraint à patienter dans des conditions pas toujours évidentes. De même, des personnes âgées et mamans avec enfants en bas âge doivent là aussi attendre dans des conditions innaceptables souvent de très longues minutes.
Un “petit” banc avait bien été installé il y a quelques mois (prévu pour 3 personnes minces ou 2 plus costaudes) mais ce banc n’a pas survécu à l’arrachage récent des 2 gros platanes malades au niveau de l’arrêt. Il était de toutes façons insuffisant.
Et voilà que depuis quelques semaines, cerise sur le gâteau, les conducteurs-receveurs des RCA ont reçu pour consigne (?) de ne laisser monter aucun voyageur pendant le stationnement des véhicules, l’embarquement se faisant au dernier moment ; du coup, nous nous trouvons comme des imbéciles à patienter sur ce trottoir, ne pouvant nous asseoir, en étant exposés aux aléas climatiques… Je comprendrais éventuellement cette consigne si les voyageurs disposaient à quai d’un espace d’attente, mais là, rien du tout !
Merci donc à la CANCA via vos services, de nous installer un, voire 2 abribus au niveau des arrêts du 64-71-75, ceci évitant d’autre part le stationnement anarchique des deux-roues sur le trottoir, qui nous contraint parfois à des prouesses contorsionnistes pour embarquer dans nos navettes !